在全球貿(mào)易局勢(shì)緊張、保護(hù)主義抬頭之際，日本和歐盟周二在東京簽署經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議，將取消幾乎所有關(guān)稅，打造全球最大的貿(mào)易開放區(qū)！
這項(xiàng)協(xié)議覆蓋了全球經(jīng)濟(jì)總量的1/3和超過6億人口，今天簽署的協(xié)議在獲得日本國(guó)會(huì)和歐盟各成員國(guó)政府及議會(huì)批準(zhǔn)之后，將于2019年正式生效。
彭博社稱，根據(jù)這項(xiàng)協(xié)議，歐盟取消了約99％的對(duì)日本商品的關(guān)稅，日本取消約94%的對(duì)歐盟商品關(guān)稅，這一比例未來數(shù)年內(nèi)也將上升到99％。存在這一差異的原因是大米，這種產(chǎn)品在日本具有文化和政治敏感性，已經(jīng)受到數(shù)十年的保護(hù)。
雙方都宣稱將從這項(xiàng)協(xié)議中獲益。
日本預(yù)計(jì)這項(xiàng)協(xié)定可促進(jìn)GDP增長(zhǎng)1%，即5萬億日元（約450億美元！），并增加約29萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。日本與歐盟達(dá)成貿(mào)易協(xié)議的主要目的是增加汽車出口。根據(jù)該協(xié)議，歐盟將在八年內(nèi)將目前10%的汽車關(guān)稅降至零。雖然汽車和汽車零部件約占日本對(duì)歐洲出口的五分之一，但日本汽車在歐洲市場(chǎng)的份額僅為10％左右，遠(yuǎn)低于在美國(guó)或亞洲的份額。
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對(duì)歐洲而言，這項(xiàng)協(xié)議將取消歐洲出口商每年支付的10億歐元關(guān)稅中的絕大部分，逐步使歐洲國(guó)家擴(kuò)大對(duì)日本的商品和服務(wù)出口（去年分別達(dá)到了580億歐元和280億歐元）。日本是僅次于歐盟、美國(guó)和中國(guó)的第四大經(jīng)濟(jì)體，但它只是歐盟第七大出口市場(chǎng)。歐洲貿(mào)易專員 Cecilia Malmstrom表示，“根據(jù)我們的計(jì)算，歐盟對(duì)日本的整體出口可能增加三分之一”。
同時(shí)，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱，根據(jù)該協(xié)議，日本在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵領(lǐng)域——分享和保護(hù)數(shù)億歐洲人的個(gè)人信息，也將享受和歐盟成員國(guó)一樣的待遇。
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日本外務(wù)省表示，通過加強(qiáng)與歐盟的關(guān)系，日本希望激活相互直接投資，打擊全球保護(hù)主義趨勢(shì)。日經(jīng)新聞分析稱，日本向歐盟開放農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)對(duì)美國(guó)農(nóng)民來說是一個(gè)打擊，他們一直希望能夠撬開日本密封的市場(chǎng)。
深入淺出5分鐘解構(gòu)中美貿(mào)易戰(zhàn)
《南華早報(bào)》報(bào)道稱，歐盟和日本也希望建立統(tǒng)一戰(zhàn)線，反對(duì)美國(guó)對(duì)鋼鋁關(guān)稅。日本方面此前表示，美國(guó)加征鋼鋁關(guān)稅“令人遺憾”。
除了與歐盟的最新協(xié)議外，日本正在推動(dòng)其他貿(mào)易協(xié)定落地，包括TPP和RCEP。TPP成員包括澳大利亞、墨西哥、越南等其他國(guó)家，盡管美國(guó)已經(jīng)退出，但日本仍在竭力推動(dòng)。RECP成員包括中國(guó)、印度、日本等16個(gè)國(guó)家，覆蓋人口35億，占全球GDP總量的1/3。
而 美國(guó)決定對(duì)另外2000億美元中國(guó)商品加征進(jìn)口關(guān)稅！給航運(yùn)帶來極大的不確定性?。詈竭\(yùn) 這份計(jì)劃將在8月20日至8月23日舉行聽證會(huì)，并很有可能在8月30日公眾咨詢結(jié)束后生效，按照朗普政府的路子！ 預(yù)計(jì)中國(guó)出口美線將因此下降20%貨量！
